Partie il y a quelques jours du port de Port-La Nouvelle, la première des trois éoliennes flottantes
du projet EFGL, dont les actionnaires sont Ocean Winds et la Banque des Territoires, a été installée
avec succès au large des côtes occitanes, à 16 kilomètres de Leucate (Aude) et du Barcarès
(Pyrénées-Orientales).

Une opération spectaculaire qui sera reproduite à deux reprises, pour réaliser le déploiement
complet en mer des trois éoliennes flottantes d’ici la fin du mois d’août.

D’une puissance unitaire de 10 MW, ces premières éoliennes flottantes d’Occitanie, montées
successivement au port de Port-La Nouvelle, culminent à 186 mètres en bout de pale ! Elles sont
également les plus puissantes jamais installées en France, et les plus puissantes au monde jamais
installées sur flotteurs.

Un chantier de transport maritime exceptionnel
Les opérations de remorquage en mer des trois éoliennes flottantes du projet EFGL constituent un
chantier exceptionnel et inédit en région Occitanie.

Le convoyage de ces éoliennes de Port-La Nouvelle jusqu’au site d’installation à 16 kilomètres au large
de Leucate et du Barcarès mobilise des moyens logistiques, portuaires et de coordination maritime
hors normes.

D’une masse totale de près de 5000 tonnes (ballast compris), la première éolienne flottante
d’Occitanie a d’abord été sortie du port par les trois remorqueurs portuaires de la Société Nouvelloise
de Remorquage, puis tractée en mer par le Skandi Tender, un remorqueur de haute mer, escorté d’un
convoi constitué de 2 navires d’assistance et de navires de surveillance de l’association Pêcheurs
Méditerranée Services, mobilisés pour assurer la sécurité du transport maritime jusqu’à son
emplacement final.

Un périmètre strict d’exclusion de 500 mètres autour du flotteur a été instauré pendant toute la durée
de ces opérations. Cette phase a fait l’objet d’une concertation étroite avec les Autorités maritimes et
les usagers de la mer.


Une installation en mer précédée de plusieurs travaux maritimes clés
Le remorquage et l’installation de cette première éolienne en mer au large marque la poursuite des
travaux d’installation débutés fin 2023, par la pose des 9 ancres et lignes d’ancrage (chaînes d’environ
400 à 500 mètres de long) destinées à maintenir les éoliennes en position.

De son côté, RTE (Réseau de Transport d’Electricité) avait procédé, au printemps 2024, à l’installation
du câble de raccordement sous-marin (dit « câble export ») pour acheminer l’électricité renouvelable
produite en mer par les éoliennes flottantes jusqu’au réseau électrique terrestre.

Le flotteur est désormais connecté aux cordages synthétiques, posés début juillet, permettant de
l’arrimer à ses trois lignes d’ancrage, et ainsi assurer le positionnement de la structure pendant les 20
ans de l’exploitation de la ferme éolienne pilote.

Par la suite, le raccordement des éoliennes entre elles, ainsi qu’entre l’éolienne de tête (éolienne la
plus proche de la côte) et le câble déjà posé par RTE, sera réalisé.

A terre, les travaux d’assemblage se poursuivent à Port-La Nouvelle
Dans les prochains jours, ce sera au tour de la deuxième éolienne déjà montée, et actuellement
stockée dans le nouveau bassin portuaire récemment réalisé par la Région Occitanie et son exploitant
la SEMOP Port-La Nouvelle, de suivre la même procédure de transfert vers le large, pour être installée
à l’emplacement défini, à environ 800 mètres de la première éolienne.

En parallèle de ces opérations maritimes, et sous le regard d’un public toujours aussi nombreux (plus
de 2 000 personnes sont passées par le point d’information mis en place par Ocean Winds et la Banque
des Territoires face au chantier), l’assemblage de la troisième et dernière éolienne sur son flotteur va
débuter sur le quai lourd éolien, suivant la même procédure que les deux premières turbines. Son
installation en mer, d’ici la fin du mois d’août, consacrera la mise en place complète de la première
ferme éolienne flottante au large de l’Occitanie.

Ainsi, les équipes d’Ocean Winds (actionnaire majoritaire du projet aux côtés de la Banque des
Territoires) continuent de conjuguer leurs expériences et savoir-faire avec ceux d’Euroports
(concessionnaire du terminal éolien et en charge des opérations de manutention), de Vestas
(fournisseur des turbines, et d’ici quelques semaines en charge de la maintenance des éoliennes) et
de leurs sous-traitants, et d’Eiffage Métal et Smulders (ballastage, transport maritime et installation)
afin de garantir le succès de ces opérations aussi cruciales que spectaculaires.

Cette coordination portuaire, logistique et maritime de grande ampleur met en évidence les
compétences exceptionnelles mobilisées localement et contribue à faire du port de Port-La Nouvelle,
un nouvel épicentre du déploiement des énergies marines renouvelables (EMR) et de la transition
énergétique en Méditerranée.